Новые чартеры и назначенные перевозчики.

"/>Авиановости петербургского неба / Новости на Profi.Travel

Авиановости петербургского неба

Новые чартеры и назначенные перевозчики.

В преддверии летнего сезона авиакомпании озаботились получением допусков к востребованным международным маршрутам. Кто и что запрашивал, кому выдали разрешение на полеты, а чьим планам не суждено было сбыться — Profi.Travel узнал у Росавиации.

 

Регулярная перевозка  Новые чартеры


 

Регулярная Перевозка
 

 

Битва за Лондон  

Пожалуй, в этот раз наиболее интересное соперничество среди авиакомпаний сложилось на маршруте Санкт-Петербург — Лондон. Ранее мы предполагали, что рейсов между городами станет больше, поскольку буквально в январе стало известно, что авиационные власти России и Великобритании договорились о назначении вторых перевозчиков от каждой страны. И претенденты не заставили себя долго ждать.
Уже в январе межведомственная комиссия Росавиации получила заявления на допуск к полетам сразу от четырех авиакомпаний: «Уральские авиалинии», «Вим-Авиа», Utair и «Трансаэро». Власти отдали предпочтение последнему перевозчику.  

Направление Авиакомпания Частота полетов Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Лондон Трансаэро 7 р/н Ту-214, В737, В767, В777, В747  Выдать
Санкт-Петербург — Лондон Уральские авиалинии 7 р/н А319, А320, А321 Отказать
Санкт-Петербург — Лондон ВИМ-АВИА 7 р/н В757-200 Отказать
Санкт-Петербург — Лондон Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ-200 Отказать

«Трансаэро» уже выполняет полеты в Лондон из Москвы, поэтому авиакомпания была особенно заинтересована допуском из Петербурга. Но как скоро она решит им воспользоваться?

Сергей Быхал, 
руководитель отдела по связям с общественностью авиакомпании «Трансаэро»    

«Нам известно об этих назначениях, так как о них сообщается на сайте Росавиации. Однако официального письменного уведомления в авиакомпанию пока не поступало. После получения такого уведомления начнется процесс практической реализации  полученных допусков. Как правило, в мировой гражданской авиации он занимает несколько месяцев. О результатах авиакомпания предоставит официальную информацию.»

Кипрское противостояние

Интересная борьба разразилась за допуски Ларнаку и на Пафос. Наплыву авиакомпаний, желающих осуществлять перевозку по этим маршрутам, так же поспособствовала либеральная политика авиационных властей: стороны теперь могут назначать вторых перевозчиков на направлениях Петербург — Ларнака и Петербург — Пафос.

На кипрское небо претендовали три авиакомпании: Nord Wind, «Уральские авиалинии» и «Трансаэро». Предпочтение на обоих маршрутах опять же было отдано последней.

Направление Авиакомпания Частота полетов  Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Ларнака  Трансаэро 21 р/н  Ту-214, B737, B767, B777, B747 Выдать
Санкт-Петербург — Ларнака  Nord Wind 7 р/н  B737, B757, B767, B777, A321, A320  Отказать
Санкт-Петербург — Ларнака  Уральские авиалинии 7 р/н  7 р/н    A319, A320, A321 Отказать
Санкт-Петербург — Пафос Трансаэро   21 р/н  Ту-214, B737, B767, B777, B747 Выдать
Санкт-Петербург — Пафос Nord Wind  7 р/н  B737, B757, B767, B777, A321, A320 Отказать
Санкт-Петербург — Пафос Уральские авиалинии 7 р/н  A319, A320, A321  Отказать

Отметим, что запрос допуска от «Трансаэро» был ожидаем: авиакомпания много лет сотрудничала на этом направлении с «Библио Глобусом», но в формате чартеров. Не удивительно, что теперь перевозчик заинтересовался регулярными рейсами, поскольку они открывают гораздо больше возможностей — в том числе и для партнера.  Но чтобы не потерять статус «регулярки», «Трансаэро» придется оставлять часть кресел и для свободной продажи.

Кстати, если «Трансаэро» реализует полученный допуск, что называется, «по-полной», то перевозка на кипрском направлении может вырасти в разы: авиакомпания запросила частоту 21 раз в неделю — это в среднем по три вылета в день.

Тем временем, место второго назначенного перевозчика остается вакантным: еще в январе Росавиация отозвала допуск «России» на рейсе Петербург-Пафос. Также отметим, что несмотря на отказ двум другим авиакомпаниям, они все равно могут попробовать свои силы — но уже с чартерными рейсами.

Растущие аппетиты Utair

Особенно отличилась в этот раз авиакомпания Utair, запросив допуски на регулярную перевозку по восьми разным направлениям, причем на семи из них (кроме вышеупомянутого Лондона) ей улыбнулась удача.

Направление  Авиакомпания Частота полетов Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Рига Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ200, ATR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Вильнюс  Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ200, TR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Амстердам Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ200, ATR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Львов Utair 7 р/н Б737, Б757, Б767, CRJ200, А321, ATR42/72   Выдать
Санкт-Петербург — Одесса   Utair 7 р/н Б737, Б757, Б767, CRJ200, А321, ATR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Симферополь Utair 7 р/н Б737, Б757, Б767, CRJ200, А321, ATR42/72  Выдать
Санкт-Петербург — Хельсинки Utair 7 р/н В737, В757, В767, А321, CRJ200  Выдать

Но кроется ли за этими шагами реальное желание поставить рейсы?

Пресс-служба авиакомпании Utair    
«В настоящий момент авиакомпания проводит переговоры и анализирует рынок европейских направлений, на которые получены допуски. Ориентировочно рейсы могут стартовать, начиная с весенне-летнего периода текущего года. Появление новых направлений из Санкт-Петербурга станет возможным за счет расширения парка воздушных судов авиакомпании в 2014 году, а также увеличения пропускной способности аэропорта Пулково.»

 

Новые чартеры лета-2014

 

Болгария

Среди желающих поставить чартерные рейсы в Болгарию — настоящий ажиотаж . В частности, допуски на полеты из Петербурга в Бургас и Варну запросили три авиакомпании: Nord Wind, «Оренбургские авиалинии», «Ямал». И, что интересно, все три их благополучно получили.

Направление Авиакомпания Частота полетов Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Бургас Nord Wind 5 р/н  A321, A320, B737, B757, B767, B777  Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Бургас Оренбургские авиалинии 5 р/н  B737-800, B777-200ER Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Бургас Ямал 4 р/н B737-500, B737-400, A320, CRJ-200, A321 Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Варна Nord Wind 4 р/н A321, A320, B737, B757, B767, B777 Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Варна Оренбургские авиалинии 5 р/н   B737-800, B777-200ER Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Варна Ямал 4 р/н B737-500, B737-400, A320, CRJ-200, A321  Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014

Как сообщалось ранее, на крыльях Nord Wind свои программы будет строить туроператор Pegas Touristik — в этом году впервые из Петербурга. Интересно, что компания пока открыла продажи туров только с прилетом в Бургас. Но, возможно, после получения Nord Wind допуска на  Варну, туроператор расширит болгарский ассортимент. По крайней мере, такая возможность теперь есть.

О сотрудничестве с «Оренбургскими авиалиниями» уже заявил туроператор «Солвекс-Турне». Кто же возьмет блоки на рейсах «Ямала» — пока остается загадкой.

Испания

На испанском направлении тоже происходят существенные изменения. На летний сезон допуски запросили и получили три авиакомпании: «Ямал»,  «Россия» и «Оренбургские авиалинии». Причем по самым разным маршрутам: Ибица, Менорка, Майорка, Тенерифе, Аликанте, Барселона.

Направление Авиакомпания Частота полетов Воздушное судно Решение комиссии
Санкт-Петербург — Аликанте Оренбургские авиалинии 2 р/н  В737-800, В777-200ER  Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Барселона  Ямал 4 р/н  В737-500, В737-400, А320, А321 Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Барселона  Россия 3 р/н А319, А320, В767-300   Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Барселона  Оренбургские авиалинии 7 р/н В737-800, В777-200ER Выдать с 15.05.2014 по 16.09.2014
Санкт-Петербург — Ибица Оренбургские авиалинии 2 р/н   В737-800, В777-200ER Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Менорка Оренбургские авиалинии 2 р/н В737-800, В777-200ER Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Пальма-де-Майорка  Ямал 3 р/н  В737-500, В737-400, А320, А321, CRJ-200 Выдать с 30.03.14 по 25.10.14
Санкт-Петербург — Тенерифе Оренбургские авиалинии 7 р/н  В737-800, В777-200ER Выдать с 30.03.14 по 25.10.14

О сотрудничестве по Испании с «Оренбургскими авиалиниями» уже заявил туроператор «Верса»: компания пересела на эти рейсы с крыльев «России».  Кто из ТО планирует работать с Ямалом и Россией — пока неизвестно.

Однако, чем ближе летний сезон, тем меньше остается пробелов как в полетном расписании, так и в вопросах взаимодействия перевозчиков с туроператорами. Как только все переговоры между участниками рынка перейдут в фазу своего логического завершения, мы предоставим полную картину лета-2014. А пока продолжаем следить за полетными новостями!

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат