Авиакомпания «ЮТэйр» занялась оптимизацией издержек, причем весьма решительным образом. Об этом можно судить даже по названию программы минимизации расходов — «Импульс».

16 сентября появилась информация, что только управленческий персонал в ближайшее время будет сокращен не менее чем на 30%. Кроме того, ликвидируются или реструктурируются дочерние предприятия — по техобслуживанию парка, представительства и т. д. Причины понятны: возрастающие затраты на ГСМ, лизинговые платежи, общая ситуация в отрасли, где уже очевидно существенное снижение пассажиропотока. 

Примечательно, что об оптимизации полетных программ ничего не говорится, хотя источники, знакомые с ситуацией, рассказали: обсуждаются изменения в маршрутную сеть, не исключен отказ от некоторой части авиапарка. Это особенно важно сделать до начала зимних программ, пока еще есть возможность пристроить самолеты.

После ухода с рынка «Южного Креста» единственным крупным партнером из туристического рынка остался «Анекс-тур». Как могут отразиться изменения в «ЮТэйр» на его полетных программах? Эксперты считают, что никак. Дело в том, что туроператор, по сути, владеет 14 самолетами, которые эксплуатирует под флагом «ЮТэйр». И в случае если оптимизация в авиакомпании начнет затрагивать его интересы, «Анексу» будет несложно передислоцироваться. 

Логично предположить, что путем сокращения издержек последуют другие перевозчики, выполняющие программы из регионов. В частности, «Оренбургские авиалинии», лишившиеся большой части клиентуры, поставлявшейся «Лабиринтом» и другими крупными туроператорами.