Кипрские интриги лета-2014: кто на новенького?
Картина нового сезона начинает вырисовываться, и в ней уже нашлись моменты, интригующие игроков.
Пережив новогодние хлопоты, туроператоры бросили все силы на формирование летних полетных программ: сейчас идет активный период согласования перевозки на всех направлениях, в том числе и на кипрском. Пока нет возможности судить об общем количестве рейсов на остров из Петербурга, поскольку не все игроки заключили договоры с авиакомпаниями и не все определились с количеством своих чартеров. Но тем не менее картина нового сезона постепенно начинает вырисовываться. Более того, в ней обнаружилось несколько моментов, интригующих участников рынка.
Уже сейчас можно говорить о том, что к «Трансаэро» и «России» на направлении присоединятся два новых перевозчика. Первый из них — «Оренбургские авиалинии». Как стало известно порталу TurProfi.ru, с ними планируют сотрудничать «Верса» и «Солвекс-Турне».
| Дмитрий Волошин, руководитель отдела по Кипру туроператора «Солвекс-Турне» |
Мы работали с «Оренбургскими авиалиниями» на греческом направлении и оценили преимущества такого партнерства. По Кипру оно могло случиться еще и в прошлом году, но тогда в нашем распоряжении не было дополнительных ресурсов для осуществления еще и кипрской перевозки. |
Легкой и беспрепятственной замене крыльев поспособствовали недавно достигнутые договоренности между авиационными властями России и Республики Кипр, в соответствии с которыми теперь не требуется согласование чартеров с назначенными перевозчиками. А назначение в Петербурге, напомним, имеет «Россия». Традиционно на базе ее рейсов строили свои туры многие игроки, выводя авиакомпанию на второе место по кипрской перевозке после «Трансаэро». Но с приходом «Оренбургских авиалиний» ситуация может измениться. Есть основания предполагать, что из-за новичка «Россия» потеряет большую часть объемов, которые ей обеспечивало сотрудничество с турфирмами, и эти кресла придется заполнять своими силами — через прямую продажу.
Почему же «Россия» оказалась не в приоритете? Одна из причин, как считают эксперты, отсутствие лояльности к туроператорам: авиакомпания не позволяет корректировать объемы кресел без штрафов.
| Дмитрий Волошин, руководитель отдела по Кипру туроператора «Солвекс-Турне» |
Ценовая политика «России» по-прежнему оставляет желать лучшего. Возможно, это связано с переходным периодом под управление «Аэрофлота». В прошлом сезоне на рынке был избыток перевозки, и, к сожалению, возникали сложности с ее коррекцией. Поэтому было так много горящих туров по всем направлениям, в том числе и по Кипру. Надеемся, что в этом году ситуация не повторится. |
Уже известно, что блоки мест на рейсе «Оренбургских авиалиний» возьмут не только старожилы направления, но и дебютант — Tez Tour.
|
Юрий Богданов, |
Это логичный шаг, поскольку туристы давно хотели видеть Кипр в нашем ассортименте. В этом году он наконец появился, причем с вылетом не только из Петербурга, но и из других городов. |
Еще один новый перевозчик на маршруте — авиакомпания Nord Wind, заказчиком программы выступает Pegas Touristik. Напомним, что туроператор в этом году впервые решил испытать себя на этом направлении из Петербурга и поставил 10-дневные чартерные цепочки.
|
Город прилета |
Авиакомпания |
Тип самолета |
Частота/Дни вылета |
Туроператоры |
|
Ларнака |
Трансаэро |
Уточняется |
Уточняется |
Библио Глобус |
|
Ларнака |
Оренбургские авиалинии |
Уточняется |
Уточняется |
Солвекс-Турне |
|
Ларнака |
Россия |
Уточняется |
Уточняется |
|
|
Ларнака |
Nord Wind |
Airbus A321 |
1 раз в 10 дней |
Pegas Touristik |
Пожалуй, главная интрига сезона, связанная с Tez Tour и Pegas Touristik, — это вопрос, насколько комфортно они будут себя чувствовать на направлении. По словам экспертов, у Кипра есть одна особенность, затрудняющая выход новых игроков, — ограниченная отельная база, и этот же фактор является козырем туроператоров, исторически работающих с дестинацией.
| Виктор Петров, руководитель направления Кипр туроператора «Нева» |
Что касается отелей, преимуществ у новых игроков мы не видим; поскольку гостиничная база Кипра поделена среди крупных и местных компаний, то принципиально нового они ничего не предложат. В этом сезоне все определит ценовая политика, а уже дальше будут видны их реальные амбиции. |
| Ирина Паздерина, руководитель туроператора ICS Travel Group в Санкт-Петербурге |
Когда появляются новые игроки, конечно, напряжение среди туроператоров на направлении усиливается. Но у всех компаний есть свои сильные стороны. Например, мы давно работаем в этой нише, имеем хорошие партнерские отношения с отелями, турагенты уже привыкли сотрудничать c нами по Кипру. |
Неудивительно, что вопрос, который сейчас волнует профессионалов больше всего, — это успехи раннего бронирования. Пока акция у большинства туроператоров демонстрирует хороший темп продаж.
| Екатерина Стахиряк, директор по туризму туроператора «Верса» |
В ноябре продажи шли, конечно, более активно. А сейчас, в связи с ростом курса евро, темп немножко замедлился и дублирует уровень прошлого года. |
| Виктор Петров, руководитель направления Кипр туроператора «Нева» |
Ожидаем, что в более активную фазу раннее бронирование войдет после января. Пока туристы выжидают. Может быть, из-за изменения курса валют. |
TurProfi.ru продолжит следить за планами туроператоров и рассказывать о программах, которые анонсируются на лето-2014.
