Сегодня TurProfi.ru представляет самые заметные изменения в самарском турбизнесе в 2011 году. Отчасти о них мы уже рассказывали вчера — в обзоре новинок. А теперь вспомним о событиях, повлиявших непосредственно на профессиональную сферу и не связанных напрямую с отправкой туристов: кого встречали, кого недосчитались, о чем спорили...

 

Апрель

О закрытии своего самарского офиса объявляет «НТК Интурист»:  туроператор сворачивает полетные программы и аннулирует туры.  Примерно в это же время закрывается региональное представительство Megapolus Tours. В связи с этим на местном рынке происходят некоторые кадровые перестановки: Ирина Леоничева, руководившая Megapolus Tours, уходит в «Южный крест». А Елену Мельникову, ранее возглавлявшую «ЮК», приглашают в «Ланта-тур вояж», где она сменяет ушедшую в декретный отпуск Светлану Трубарову.

Юбилейная выставка «СамараТурЭкспо Весна 2011» собирает более 5 000 гостей. На ней представляют свои стенды новые для региона компании «Европорт», «Амиго Турс», YUGO-STAR.

Возобновляет полетные программы из региона Mouzenidis Travel, а Danko Travel Company открывает в Самаре собственное представительство.

Сентябрь

«СамараТурЭкспо Осень 2011» переезжает на новую площадку — в спортивно-развлекательный комплекс «МТЛ Арена». Выставка «Туриндустрия» (комплекс «ЭкспоВолга»), развернувшись в сторону b2b, решает всерьез побороться за статус главного события, предваряющего сезон. Такая ситуация становится предметом оживленных дискуссий в профессиональной среде.

Октябрь

Круизный туроператор «Волга-Флот-Тур» уходит под единый бренд «ВодоходЪ».

Ноябрь

В Самаре открывается офис туроператора Travelsystem. На должность его директора заступает Елена Курбатова, которая до этого возглавляла «Санрайз Тур».

Декабрь

Инвестором аэропорта Курумоч становится финансово-промышленная группа «Ренова». До 2014 года «Ренова» обязуется построить современный пассажирский терминал в 3 раза больше нынешнего, гостиницу с конференц-комплексом, а также модернизировать инженерные системы и коммуникации самарского аэропорта. Только в этом случае холдинг сможет получить те 96,18% акций, которыми сейчас владеют региональные чиновники, и, следовательно, стать полноценным владельцем Курумоча.